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下面附上一則新聞讓大家了解時事
北市八橫八縱 專家：有助交通改善
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「『八橫八縱』政策，大部分是原有路線改名叫幹線公車，根本是舊酒裝新瓶！」台北市議員吳世正8日受訪時表示，這個政策的目的只是為了讓柯文哲政見不跳票。但徐弘庭認為，八橫八縱從整體而言是對的做法。汽車專家邱文福受訪時也認為這概念其實是棋盤式公車概念的延伸，如果徹底推動，可解決大型車轉彎所造成的混亂。
台北市公共運輸處從去年7月起推新版幹線公車，「八橫八縱」就是一個「類捷運」概念，班次密集，尖峰時刻最快4分鐘一班，並享有轉乘公車、轉捷運都半價的優惠。去年5條幹線公車先行，現在又增加了11個路線，柯文哲日前在臉書發文表示，「只有加強公共運輸服務，讓大家願意『從開車變搭車』，才能解決交通問題。」 「從幾條公車載客率比較高的路線取出來，做成公車路線調整是節省、效率方式，」台北市議員徐弘庭8日受訪時表示，因名字與一些路線調整，難免對搭乘民眾造成衝擊，但他認為整體而言是對的做法，至於載客率是否有提高，須看之後數據。邱文福則認為，這類似棋盤式公車，公車盡量直行，解決因體積龐大，轉彎時擋住很多線道造成交通混亂，盼能持續推動。
台北市議員吳世正則抱持不同看法，認為大部分路線都是原來路線，只是為了讓柯文哲政見不跳票，幹線公車的概念像民國80年代的棋盤式公車，搭配公車專用道，卻與既有公車路線重疊，無法延伸路線增加客源，導致營運狀況不佳，應記取當時經驗。
「新幹線公車沒創造新的搭乘需求，反而增加政府的補貼金額，」吳世正痛批，總運量相同，以前不用補貼，現在卻因實施轉乘優惠，業者一方面因乘客增加提高營收，其他公車業者的客源卻被幹線瓜分，以內湖路廊為例，247路線公車與內湖幹線路線重疊率高達9成以上，247路線下半年總載客量減少約2成，幹線犧牲了其它公車業者的營運。
對此，邱文福認為推行八橫八縱遠比整合全部現有業者來的單純，推廣過程中，難免會有些路線與乘客會因此受到衝擊。
衛生紙齊喊漲 公平會威脅：恐觸法
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「衛生紙喊漲已經觸犯聯合行為。」公平會27日邀請3大衛生紙廠商及5大量販業者「喝咖啡」，製造業競爭處長張恩生開場時如此直言。公平會強調，聯合行為不是調漲後才構成違法，只要經認定有「意思聯絡」就有觸法嫌疑，3月1日起將逐一約談相關業者，「若是年營業額超過1億元的廠商確認有聯合行為，最高可罰1年營業額的10分之1。」
受到國際紙漿價格持續上漲，傳出國內衛生紙業者也因成本壓力喊漲，在3月中調整價格的消息，全台各地立刻掀起衛生紙搶購潮，民眾紛紛趕在漲價前先囤貨。
隨著衛生紙喊漲議題延燒，公平交易委員會27日邀請包括3大紙廠金百利、永豐餘、正隆，以及5大量販業者全聯、家樂福、大潤發、遠百及好市多，共8家業者一起「喝咖啡」，並宣達4點說明，杜絕聯合調漲行為。
「此案絕對、可能、已經觸犯聯合行為。」公平會製造業競爭處長張恩生開場時鄭重指出，根據目前得到的事證，不排除有業者提供衛生紙將調漲的消息，並透過媒體報導，引起社會恐慌。他強調「聯合行為屬於危險犯，不是實害犯，因此並不是產生調漲事實後才構成違法，只要經認定有『意思聯絡』，就是有調漲的決定及意圖，已經觸犯聯合行為。」
公平會做出4點說明。一，公平會對於民生必需品倡議業者需依市場機制競爭，絕對禁止聯合調漲情事；二，若業者調漲幅度不合理又時程相近，則有聯合行為疑慮，將逐一了解業者調漲過程及內容。三，業者應避免揭露部分、不完整的訊息，試圖拉抬民眾搶購心理，若獲有違反事證，將併同查辦。四，公平會鄭重提醒，業者若有人為囤貨行為，有觸犯刑法第251條之虞，檢察官已出動調查。
張恩生表示，公平會3月1日起將逐一約談相關業者，最終是否構成違法，則待事證調查委員會討論認定，「如果是年營業額超過1億元的廠商，就屬於重大案件，若確定有聯合行為事實，最高可重罰1年營業額的10分之1。」
會議8家業者雖有派代表出席，但並沒有任何業者在會議上提出問題或相關說明，會後也紛紛迅速離場。公平會副主委彭紹瑾會後則透露，因3月起邀請8家業者說明需要花至少1至2週，加上調查資料、請業者補資料說明等時間，「調查結果不會那麼快出爐。」
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