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下面附上一則新聞讓大家了解時事
GM推全自駕車 方向盤、油門全移除
【台灣醒報記者譚有勝綜合報導】自駕車到底長什麼樣？美國汽車製造業GM（通用汽車）發表最新的自駕車Cruise AV，該車不但將方向盤移除，甚至剎車器、油門板傳統汽油車必備的功能都完全移除。若順利通過道路測駕後，將能夠在2019年投入市場運作。對此，美國運輸部長趙小蘭表示，隨著自駕車技術迅速發展，我們得把關自駕車投入運作，以安全性作為優先的考量。
根據《CNN》報導，美國汽車製造業龍頭GM發表最新型的自駕車概念圖—— Cruise AV，該自駕車不但沒有方向盤，甚至煞車器、油門板傳統汽油車必備的功能都完全移除。乘客可透過汽車內建的AI屏幕對車發出指令。GM已向美國交通安全管理局提出豁免16項安全標準，若通過道路測駕後，將能夠2019年推出。
至於民眾對自駕車安全性的疑慮，GM自駕車業務主管赫默斯博對《CNN》記者說，「當你沒有方向盤時，談及要在方向盤上裝置安全氣囊時沒有意義的。」但為了確保自駕車出意外時的安全性，他們也在門鏡處安裝氣囊，以確保出意外時能保障乘客的安全。
根據《路透社》報導，除了GM推出自駕車意外，還有豐田等大咖廠商進攻自駕車市場，但除了GM自駕車無方向盤，其他的廠商仍然保持傳統的汽車規格，並期盼美國國會能夠寬鬆自駕車的法規。美國運輸部長趙小蘭表示，他們將謹慎審查GM測試無方向盤自駕車的要求。趙小蘭對《路透社》記者表示，「隨著自駕車技術迅速發展，我們不得不嚴格把關自駕車投入運作，以安全性作為優先的考量。」
色法官審判爭議 時力提3修法
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對前法官陳鴻斌性騷擾助理案再審輕判爭議，職務法庭全由法官組成，不但有官官相護的弊端，退休法官還能領錢，恐有司法不公的疑慮，時代力量立委黃國昌、徐永明13日召開記者會批評現行《法官法》，並提出包括職務法庭引入公正人士參審；退休、離職法官退休金、離職給與應追回等3項修改條文，以確保司法公正。
前法官陳鴻斌性騷擾助理案再審案，全由法官組成的職務法庭，令外界認為司法院官官相護，難以公正審判不適任法官而呼籲修法。民間司改會早前更建議司法法制委員會參考「國民法官」制度，讓人民參與職務法庭審判，以確保人民監督司法審判之公正性。
時代力量13日也召開記者會呼籲修改《法官法》。立委徐永明表示，現行《法官法》規定，法官被彈劾後仍可領取退休金，顯不然合理。這次陳鴻斌法官事件更有官官相護的疑慮，唯有非職務法官監督司法，才能完善不適任法官的淘汰機制，建立民眾對司法的信心。
立委黃國昌則說，淘汰不適任的法官一直是《法官法》的訴求。2011年《法官法》立法時就有很多學者提出要修正，淘汰機制必須讓外部人員參與才合理。過去更曾發生最高法院的法官為酒駕兒子關說，公務懲戒委員會最後只讓該法官休息一段時間。雖然民進黨支持修改《法官法》，最終卻因司法院及國民黨反對而最終沒有修法。
黃國昌也說，《法官法》不適任法官淘汰機制仍有很大的漏洞。他舉例，年初司法院曾主動移送2位法官，其中一位已經完成退休程序。即使監察院彈劾，因該法官已退休只是罰款，事後退休金完全不受影響。他批評，「這個制度讓違法的法官聽到風聲後就趕快辦理退休，懲戒機制形同虛設。」 因此，時代力量提出3項修正條文，並呼籲司法法制委員會將《法官法》列為本會期優先修改的法案。
第一，針對《法官法》第48條，職務法庭應由職務法官3人及參審法官4人組成合議庭行之，並議自身職業法官為審判長。所謂參審法官，需由司法院法官委員會推薦長期參與司法改革、人權、公益或弱勢議題的社會公正人士。
第二，針對《法官法》第49條，退休、或因其他原因離職的法官於退休、離職後亦適用之。第三，針對《法官》第50條，受懲戒人離職前所有任職年資的退休金、退養金等應追回之。
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