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下面附上一則新聞讓大家了解時事
賣機車新招！推試乘體驗週賣逾千輛
記者林昆慶、馬家豪／台北報導
機車市場在近幾個月買氣低迷，甚至5月有兩個傳統機車廠牌，銷量年增率是負的，但其實5月的機車掛牌數，較上個月大增百分之20，有業者為了衝高機車銷量搞行銷策略，連機車也試乘，買機車前限時3小時可以試騎，而且到熱門商圈拍照打卡，業者還加碼送現金、禮券，不過試乘過程中，如果有毀損得自己負責。
▲5月新車領牌數大增。
透過社群媒體一個拉一個，增加客群深度、廣度，開辦一週全台已成交上千台，各家廠牌推機車促銷，其實是因為傳統機車近幾月買氣低迷，光5月就有兩個廠牌銷量年增率是負的，但電動機車銷量年增率卻高達百分之578，是傳統廠牌的好幾倍，加上新車領牌數好不容易在5月站回7萬輛大關，較4月大增百分之20，業者趁勢推促銷衝高銷量，連試乘都搬出來。（整理：實習編輯鄭年凱）
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星宇航空准籌設 騰達、灣捷排隊
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】民眾未來搭機又有新選擇了，針對星宇航空申請獲准籌設，民航局副局長方志文1日表示，「不是只有星宇航空獲准，近半年來騰達航空、灣捷航空也獲准設立。」3家取得籌設許可後，星宇航空籌設期為2年，騰達航空、灣捷航空則是1年。
方志文表示，星宇航空是在3月14日時提出申請，在籌設期內需先確認資本額是否到位，之後再由民航局航機務的五階段審查，包括申請前意見陳述、正式申請（作業期程、法規符合）、文件審查、展示驗證與發證，最後向海關辦理登記後，業者即可向交通部申請核發民用航空運輸業許可證。
民航局也增加人手處理這些事項，以現有飛機運作飛安檢查優先，有餘力再處理其他檢驗。民航局標準組長林俊良表示，「針對星宇航空有意引進國內未曾引進的機型A321neo，需要另外申請型別檢定。」該款飛機主打能減少15%油耗，也提供更舒適安靜的客艙環境。
民航局表示，新機型檢定處理方式跟以前引進的新機型過程都一樣，會派檢查員、駕駛員、維護員跟艙安全優先受訓，教官會第一個完成考試，取得新機型檢定資格，之後才會對航空公司人員受訓。受訓期至少2至3個月，再看取得新機型或是從相同機型間轉換，所需的時間有所不同。
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